Salaisuus yhä ratkaisematta lennon 19 ilta-aamuna 5. joulukuuta 1945 Atlantin yliluota peitettiin pilveä ja kylmää tuuliä, lentokoneen joukko pommitti TBM Avenger-kammiota, viisi Yhdysvaltain laivaston ilma-alusta, lähetti ääntä valon yli tuulen aallon läpi lentokoneessa, moottorin äänet kuivat, vastasivat jatkuvaan aaltojen ääntä, nuoren sukupolven miehet katsoivat ulkona, valkoinen pilveä kuului kuin aikakauden painainen, aikakauden painainen aalto.Pykäyttö (sotilaalennus 4D): https://s.shopee.co.th/8KhFS7HlJF Mitä tapahtui sen jälkeen oli yksi sodan historian suurimmista mysteereistä, Flight 19 -lento, joka oli harjoittelussa ja joka oli yhteydessä viimeiseen tukikohtaan, kun hän oli poikkeuksellisen väärässä suunnassa Kohtautunut ja ei tiennyt missä hän oli Tämä oli Charles Taylorin viimeinen raportti ennen kuin joukko ja toinen etsintälento katoavat yhdessä, ei ollut apua, ei ollut ilma-aluksia, ei ääntä, ei ollut vastausta 27 sotilastaTuona yönä taivaalla ja vallalla oli vain yksi todistaja selvitettömälle salaisuudelle, jonka laivastot olivat etsineet kuukausia, kun olivat nähneet öljynpurkaukset veden pinnalla ja kuulleet huhuja siitä, että siellä oli kova räjähdys. Sota-aikaiset kuulijat olivat peloissaan, epätoivoissaan ja hämmästyneet luonnonvoimasta ja ihmisen tekniikan rajoista, jotka olivat niin pieniä, että paratrooperin fikkerin mukaan: https://s.shopee.co.th/6psRfOLCr:n joukkueelle oli kysytty toistuvasti, mitä tapahtui kolmiosivuilla?Moottori-kiihkeys, turhaus, taivaat ja valtavat merenpinnan, kaikki nämä haukat yhdistävät tunteita, jotka ovat pelottavia ja epäilyttäviä ihmisyllä: https://c.zada.co.th/t/c.XWRxxg:n salaisuus: Flight 19:n salaisuus:n tieteellinen ja maailmankuvaus on yhä olemassa tähän päivään asti. https://www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www. www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www. www. www.www. www. www.www.www. www.www.www. www. www.www.www.www.www.www. www. www.www.www. www.www.www.www.www.www.www. www. www.www.www.www.www.www.www.www.www.www.www. www. www. www. www. www. www. www. www. www.my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/my/