המבחן של ריצה מוצלח, רכב רכב חשמלי קל עם כוח מימן ידנית טאיטי, שדיר את העור.

זה הופך להיות סימן חדש של תחבורה ציבורית ירוקה באזור אסיה, ומצית תקווה שאנשים יראו בבירור את פוטנציאל המחקר במערכת המחירים של ארצם.

​

באוניברסיטת רה"נ קלואסאן, אוניברסיטת קונגרס, סביבת המחקר של 400 מטר קונומטר היא מיוחדת כאשר צוות המחקר של תאילנד מוביל את הרכבת האייתר או הרכבת האייתרוגן האזולה המקורית, והוצאת את המבחנים המשיחיים כדי שהציבור יוכל לראות אותם בעיניים, הצמיגים המנוע על המחיר בקלות ללא עשן מהאופל, מה שהופך רבים להרים עין על המבחן בהתרגשות, כי זה לא רק מבחן רכב יקר, אלא גם פריצת עידן חדש של מערכת התחבורה של תאילנד, המשתמשת במוצא מלא של אנרגיה טהורנית.

​

สร้างรายได้ สร้างอาชีพกับบอกด้วย 77 ให้บริการกว่า 10 ปี เพื่อ SME พลักดันธุรกิจของคุณทั่วไทย

נקודת מבט של הפרויקט היא פיתוח רכב על ידי אנשי מקצוע, החל מהעיצוב של מבנים, ייצור של חלקים מרכזיים של רכב, ועד השלמת מערכת מנועת הדו-חמצן, אשר נחשבת לראשונה באסיה עם פיתוח רכב חשמלי זול עם דו-חמצן בדפוס דפוס עבור ניסויים אמיתיים על מחיר, כוח הדו-חמצן נחשב בחופש חשוב של העתיד, כי כאשר יישמש בתא הדלק, הוא יפנה רק את האוויר כעל פחילה, יפחית את זיהום האוויר, ויתר את הצמיחה של העיר יחד עם שמרת הסביבה.

מאחורי ההצלחה זו היה שיתוף פעולה בין מוסדות חינוך, מוסדות מחקר, וקטור פרטי שרצו להוכיח כי טאיליה יכולה לפתח מערכת תקציב מודרנית בעצמה, ללא צורך להסתמך על כל הטכנולוגיה המובילה ממדינות זרות.

בדיקות רץ של שלב ראשון על גדרות בדיקות בתוך האוניברסיטה נחשבות כהצעד חשוב בדיקת בטיחות וקיומנות של מערכות, הן מבחינת מבנה הרכב, מערכת ההכפייה, שליטה על המהירות והברקים, ועד לעבודה משותפת עם גדרות וביסודות שנועדו במיוחד להבטיח כי כאשר תושבים לטיפול בפועל, המשתמש יוכלו לקבל את הנוסעים בצורה בטוחה ומוטחת

מטרתו הבאה של הפרויקט היא להרחיב את השלב הראשון מהתחום האוניברסיטאי לכיוון של כ-4.4 ק"מ, אשר יהפוך למסלול ניסוי מעשי, המקשר את האזורים החשובים סביב האתחנה והקרב, כך שהציבור, התלמידים והטיוריסטים יוכלו להשתמש ברכבת זולה כחופש נוסף לטיול בחיי היומיום.

התגובה לא מוגבלת רק לטאי, מדיה מקוונת וחלק מהמאמרים הזרים העבירו את התמונות של רכישת רכבות חשמליות זולות עם מימן נפט, והפכו את המשתמשים החברתיים ממדינות רבות להביע הערכה על יכולתם של הקבוצה הטאי, ולראות את טאי נכנסת לתפקיד חדש בתחום הטכנולוגיה של מערכת הרכב והאנרגיה הנקה, חלק מהכישורים משקפים את הרגש המדהים שטימע יכול ליצור את המחיר של הדגמן המוזד על עצמו, ומצפה לראות את הנחתו למערכת מסחרית מלאה במודל בעתיד.

במידה כלכלית וחברתית

הפרויקט נחשב למקור של התקדמות לתעשייה חדשה, פיתוח הזדמנויות לייצור חלקים של מערכת המחירים במדינה, הפחתת את ההשקעות, וניצור מחקר מתמשך על רכבות חשמליות זולות, מכוניות נוסעים חשמליות, ושיטות תחבורה דיגיטליות אחרות, כאשר הפרויקט הולך לפי התוכנית לא רק לאזורי קונגו שיפיקו תועלת, אלא גם דוגמה לעירות אחרות בתאי אשר רוצות לפתח את מערכת התחבורה ההמונים שלהן.

לבסוף, בדיקת רכיבה של רכבת אלקטרונית חשמלית חשמלית לא נמוכה זו, לא רק תמונה של רכבת אלקטרונית ירוקה, המופצת על גבי רכבת אוניברסיטת קונגרס, אלא גם סימן לכך שאנשי קונגרס מנסים להגשים את חלומם של מערכת אלקטרונית מודרנית, ואולי הם יהפכו למספר של דברי חשובים שהזכיר את שמו של קונגרס והצוות של חוקרים טאיים כפרוצוצי טכנולוגיה של רכבת אלקטרונית חשמלית לא נמוכה באסיה.

​

תודה רבה על תמונות של Thanadom Rasriruttana ואדון Paiwan Kerdtuad, אשר הביאו את הרגע החשוב של עוד צעד אחד בהיסטוריה של מערכת רנג'איי, כדי שכל המדינה תראו אותו יחד.