ดับฝันเขมร สนามบิน 5 แสนล้า ไร้เงาผู้โดยสาร

จากโปรเจกต์ยักษ์ที่หวังจะเนรมิตให้กัมพูชากลายเป็น "ฮับ" การบินแห่งใหม่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยงบประมาณลงทุนมหาศาลกว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (หรือราว 5 หมื่นล้านบาทในเฟสแรก และพุ่งเป้าไปถึงระดับแสนล้านในอนาคต) อย่าง สนามบินนานาชาติเสียมราฐอังกอร์ (SAI) กลับกำลังเผชิญกับความเป็นจริงที่น่าใจหาย เมื่ออาคารผู้โดยสารที่หรูหราและรันเวย์ที่ทันสมัยกลับยังคง "ไร้เงา" นักท่องเที่ยวตามที่คาดการณ์ไว้ ​ย้อนกลับไปในช่วงเปิดตัว สนามบินแห่งนี้ถูกวางหมากให้เป็นประตูสู่สิ่งมหัศจรรย์ของโลกอย่าง "นครวัด" โดยมีความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 ล้านคนต่อปี แต่ข้อมูลล่าสุดกลับพบว่าจำนวนเที่ยวบินและเม็ดเงินสะพัดยังห่างไกลจากจุดคุ้มทุน สาเหตุสำคัญส่วนหนึ่งมาจากพฤติกรรมการท่องเที่ยวที่เปลี่ยนไปหลังยุคแพร่ระบาด และเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัว ทำให้สายการบินนานาชาติยังไม่กล้าเสี่ยงเปิดเส้นทางบินตรงเข้าสู่เสียมราฐมากนัก ​ภาพของสนามบินที่เงียบเชียบนี้ ไม่เพียงแต่สร้างความกังวลให้กับนักลงทุน แต่ยังลามไปถึงธุรกิจท้องถิ่นในเสียมราฐที่เคยวาดฝันว่าสนามบินแห่งใหม่จะช่วยดึงดูดเม็ดเงินมหาศาล ปรากฏการณ์นี้กลายเป็นบทเรียนราคาแพงของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ที่อาจ "ใหญ่เกินตัว" จนกลายเป็นภาระในวันที่นักท่องเที่ยวไม่ได้มาตามนัด