De test is geslaagd, rij een lichtstofstof elektrische wagen met een handmatig actief kraanboor.

Het is een nieuw symbool van het groene openbaar vervoer in de Aziatische regio en het is een hoop dat de bevolking de potentiële onderzoeksmogelijkheden van hun eigen land in het prijsstelsel duidelijk ziet.

​

Bij de Technische Universiteit van Rajah Kloeisan, Ho Chi Minh City, de omgeving van een testomgeving van ongeveer 400 meter is het bijzonder dat een onderzoeksteam van Thailand een spoorlijn of een model van een licht waterstof-energie-elektriciteit heeft uitgevoerd, waarbij de test werd uitgevoerd zodat het publiek het oog kon zien, de ruit die zich op de prijs beweegt, zacht en rookvrij van de overval, waardoor veel mensen met opwinding stilstaan omdat dit niet alleen een eenvoudige test is van een duur auto, maar een stap is naar een nieuw tijdperk van de massaproductie van Thailand met een volledig zuiver energiegebruik.

​

สร้างรายได้ สร้างอาชีพกับบอกด้วย 77 ให้บริการกว่า 10 ปี เพื่อ SME พลักดันธุรกิจของคุณทั่วไทย

Een belangrijk punt van dit project is de ontwikkeling van de auto door vakmensen, van het ontwerp van de structuur, de productie van de belangrijkste onderdelen van de auto tot de voltooiing van een waterstof aangedreven aandrijfsysteem, dat de eerste keer in Azië wordt beschouwd dat een goedkope, waterstof aangedreven elektrische auto is ontwikkeld als een prototype voor echte test op de prijs.

Achter dit succes ligt de samenwerking tussen onderwijs, onderzoek en de particuliere sector die wil aantonen dat Thailand zelf een modern budget kan ontwikkelen, zonder dat het op alle technologieën van buitenland afhankelijk is.

Het in eerste instantie uitvoeren van tests op een binnenuniversitaire testbank is een belangrijke stap in het controleren van de veiligheid en stabiliteit van een systeem, zowel op het gebied van de wagenbouw, het aandrijfsysteem, het beheer van versnelling en remmen, tot het werken met een specifiek ontworpen testbank en infrastructuur om ervoor te zorgen dat wanneer het uitbreidt naar het echte gebruik, de gebruiker veilig en betrouwbaar passagiers kan ontvangen

Het volgende doel van het project is de uitbreiding van fase 1 van de campus om de route rond de stadswijk te vergroten, een afstand van ongeveer 4,4 kilometer, die een praktisch proefpad zal worden, waardoor belangrijke gebieden rond de stadswijk en de omgeving worden verbonden, zodat burgers, studenten en toeristen een goedkope trein kunnen gebruiken als een andere keuze voor hun dagelijkse reis.

De respons is niet beperkt tot Thailand, maar sommige online media en buitenlandse pagina's hebben de testfoto's van een goedkope, waterstofzuur-elektrische trein laten zien en verspreid, waardoor sociale gebruikers uit verschillende landen komen om hun mening te geven over de mogelijkheden van het Thai team en zien dat Thailand een nieuwe rol speelt op het gebied van kerntechnologie en schone energie.

In de economische en sociale dimensie

Het project wordt gezien als het begin van een nieuwe industriële opmars, het creëren van mogelijkheden voor de productie van goedkope onderdelen van het systeem in het land, het verminderen van de invoer en het creëren van een continu onderzoek naar goedkope elektriciteit, elektrische passagierswagens en andere soorten van virtuele vervoersystemen, wanneer het project volgens plan niet alleen de voornaamste steden die baat hebben, maar ook een voorbeeld is voor andere steden in Thailand die hun eigen groene massavervoer willen ontwikkelen

Ten slotte, deze test van de rij van een licht waterstof-energie-afgeleide elektrische trein is niet alleen een beeld van een groene trein die op korte termijn op een universiteitsraam loopt, maar een teken dat Kenia haar droom van een modern waterstof-energie-systeem stapsgewijs tot de realiteit brengt en misschien een belangrijke rol kan spelen die de naam van de trein en het team van onderzoekers in het verleden zal laten herkenbaar worden als de oprichters van de technologie van de lage waterstof-energie-afgeleide elektrische trein in de Aziatische regio.

​

Dank u voor de foto's van Thanadom Rasriruttana en Paiwan Kerdtuad die een belangrijk moment in de geschiedenis van het Ranga Thai systeem hebben gebracht om het hele land op één lijn te zien.