Ett test på att springa har gått fram, och att köra en elbil med låg bränslekraft, med hjälp av en tiger som har en axel.

Det är på väg att bli ett nytt symbol för det gröna kollektiva transporten i Asien och att få folk att se klart vilka forskningsresurser som finns i deras eget land.

​

Vid Rakhmen Klansman University of Technology, University of Technology, är det speciellt att ett provningsmiljö på en billig tryck på cirka 400 meter är speciellt när ett thailändskt forskarlag som leder ett förfarande med en billig, elbaserad tåg med ursprungliga hydrogensystem springer ut genom ett flertal av provningar för att allmänheten ska kunna se, ljudet rör sig på priset mjukt och utan rök från grus, vilket gör att många stannar och ser med spänning eftersom detta inte bara är en vanlig provning av bil, utan är en inresa i en ny era av Thailands kollektivtrafiksystem med fullständig ren energi.

​

สร้างรายได้ สร้างอาชีพกับบอกด้วย 77 ให้บริการกว่า 10 ปี เพื่อ SME พลักดันธุรกิจของคุณทั่วไทย

Ett av de viktigaste poängen med projektet är att utveckla en bil som görs av människor som är skickliga, från konstruktionsdesign till tillverkning av huvuddelar till att komplettera ett vattenkraftdrivande system, som är Asiens första med en billigt hydrogenkraftrik bil som är en modell för verkliga tester på ett pris.

Hennes framgång är att det finns ett samarbete mellan utbildning, forskning och den privata sektorn som vill visa att landet själv kan utveckla ett modernt finanssystem utan att behöva lita på all teknik som importeras från utlandet.

Det första försöket på en testning på en testning på ett testningssätt på ett universitet anses vara ett viktigt steg i kontroll av säkerheten och stabiliteten i systemet, från fordonsstrukturen, drivkraften, kontroll av hastighet och bromsning till att arbeta tillsammans med en specifikt utformad testning och infrastruktur för att säkerställa att när den utökas till verklig användning kan passagerare ta emot säkert och pålitligt

Nästa mål för projektet är att utöka fas 1 från campus- och skogsväg till en rutt om staden, en rutt om cirka 4,4 kilometer, som blir ett praktiskt praktiskt testlinje som förbinder viktiga områden runt skogsväg och närliggande områden så att medborgarna, studenter och turister kan använda billiga tåg som ett alternativ för att resa i vardagen.

Reaktionssättet är inte begränsat till Thailand, och vissa online-medier och andra utländska sidor har spridit bilder av testar på billiga elvägar med låg bränsleenergi, vilket har lett till att sociala användare från många länder kommer att uppskatta teamets förmåga och se att Thailand går in i en ny roll inom teknik och ren energi.

I den ekonomiska och sociala dimensionen.

Projektet ser ut som början på en ny industriell utveckling, skapar möjligheter till att producera billiga systemdelar i landet, minska importen och skapa en fortsatta forskning om billiga järnvägar, elbilar och andra typer av virtuella transport när projektet går enligt planen kommer inte bara att vara fördel för andra städer i Thailand som vill utveckla sina egna gröna kollektivtrafiksystem

Slutligen, denna testning av en bil som kör på en bil med låg kväveenergi, är inte bara en bild av en grön bil som springer på en kort tid på en universitetsram, utan också ett tecken på att vi håller på att förverkliga vår dröm om ett modernt kvävesystem steg för steg och kan bli en av de viktigaste ledtrådarna som gör att namnet på en bil och ett team av thailändska forskare kommer ihågkomma som en upplöpare av tekniken för låg kväveenergi i Asien.

​

Tack för bildskrediter från Thanadom Rasriruttana och Paiwan Kerdtuad för att de presenterade ett viktigt ögonblick i ett annat steg i Rangaitys historia för hela landet att se tillsammans.