经过了测试,驾驶了轻型电动汽车,使用气技术,着.

绿色公共交通系统正在成为亚洲地区的新标志,并激发了人们希望能够清楚地看到自己的国家价格系统研究潜力

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在皇家克莱桑科技大学,区的环境,测试距离约400米的高,是特别的,当泰国研究小组领导的运轨道或原型低价气电动火车进行了连续测试,使公众可以看到,声音的动力轻松地移动到价格上,无烟的声让许多人站着着着着兴奋地观看,因为这不仅仅是简单的高价汽车测试,而是进入了泰国全新型清洁能源的交通系统的新时代.

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该项目的重点是由中国人手工开发的汽车,从结构设计,汽车的主要零件生产到完成了动力驱动系统,这是亚洲首个开发的低价动力电动汽车,作为实质性价格测试的原型,能被视为未来的重要选择,因为燃料电池使用时将仅释放氧气,减少空气污染,帮助城市发展,同时保护环境.

这项成功背后是教育机构,研究机构和私营部门的合作,需要证明泰国可以自行开发现代化金融体系,而不需要依赖于所有进口技术,这符合国内价格体系产业推进政策,并提供了全新运输技术专业人员的培养.

在大学内部实验室的第一阶段运行测试是检查系统安全性和稳定性的重要步骤,包括车辆结构,驱动系统,控制速度和制,以及与专门设计的架构和基础设施合作,以确保在实际使用时,用户能够安全和可靠地接收乘客.

该项目的下一个目标是将第一阶段从大学围扩展到大约4.4公里长的城市围路线,将成为实际实用试验路线,将重要区域连接到围和附近地区,让市民,学生和游客可以使用廉价的火车作为日常生活的另一个选择. 这条路线不仅可以减少道路上的汽车数量,而且有能力提高城市的城市形象,使城市更接近绿色技术的概念,重视生活质量和环境.

响应流量不仅限于泰国,一些在线媒体和外国页面已经将低气动力火车的测试图片传播到众多人,使来自多国家的社交用户来表达对泰国队的能力的赞赏,并看到泰国正在进入新角色的基础设施技术和清洁能源领域,许多内容反映了泰国汽车可以自己创造原型的水气动力汽车的惊人的感觉,并希望在未来看到进入全面商业化.

在经济和社会层面上

该项目被视为进入新工业的起点,创造了国内价格系统零件生产的机会,减少进口,并继续研究廉价的电车,电动客车和其他类型的虚拟交通工具,因为计划中的项目将不仅是有利于康根市的核心,而且还为泰国其他城市提供了模范,希望开发自己的绿色公共交通系统

最后,这次的低气动力火车运行测试不仅仅是大学围的绿色火车短暂的飞行图像,而且是中国人正在逐步实现现代化火车系统的梦想的信号,可能成为让和研究人员团队的名字被记得为亚洲地区低气动力火车技术的创始人.

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感谢Thanadom Rasriruttana和Paiwan Kerdtuad先生的照片,他们将另一个重要的一步的历史记录传达给整个国家.