เมื่อก่อนแค่พูดชื่อ “เทสลา” ในจีน ทุกคนตื่นเต้นอยากได้รถไฟฟ้าสุดล้ำจากอเมริกา รัฐบาลจีนเองก็หนุนเต็มที่ ให้ที่ดินราคาถูก ลดภาษี และเปิดโรงงานใหญ่ที่เซี่ยงไฮ้ เพื่อดึงเทสลามากระตุ้นตลาดรถไฟฟ้าในประเทศ
แต่ตอนนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปมาก เพราะแบรนด์จีนอย่าง BYD และ Xiaomi กลายเป็นนักล่าที่แข็งแกร่ง แซงหน้าเทสลาไปแล้ว คนจีนเริ่มมองว่าเทสลาไม่ล้ำสมัยเหมือนก่อน และขาดฟีเจอร์เด็ดๆ ที่รถจีนมี เช่น หน้าจอใหญ่ดูหนัง เล่นเกม ตู้เย็นเล็กในรถ หรือกล้องเซลฟี่
ข้อมูลล่าสุดจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีนเผยว่า ส่วนแบ่งตลาดของเทสลาในจีนลดลงจาก 11% เหลือแค่ 4% ขณะที่ BYD กวาดส่วนแบ่งไปถึง 29% และ Xiaomi ที่เพิ่งเริ่มขายรถไฟฟ้าได้ปีเดียว ก็มีส่วนแบ่ง 3% แล้ว
นอกจากฟีเจอร์ที่โดดเด่น รถจีนยังขายถูกกว่า และมีเทคโนโลยีชาร์จไวแค่ 5 นาที ขณะที่เทสลายังต้องใช้เวลานานกว่า
บทความที่เกี่ยวข้องและแนะนำ:
- 🔗 บทความที่เกี่ยวข้อง: หุ่นยนต์จะมาแทนที่คุณไหม? คำตอบจากอาร์มุ้ยซ่า
- 🔗 อ่านต่อ: พ่อเลี้ยงเดี่ยวจีนทำทุกอย่างเพื่อลูก
- 🔥 ยอดนิยม: พี่เล็กชี้ กัมพูชาเคลื่อนพลตั้งแต่ช่วงเมษายน เจตนาหวัดฮุบสามเหลี่ยมทองคำ
ผู้เชี่ยวชาญมองว่า เทสลาในจีนกำลังเปลี่ยนบทบาทจาก “นักล่าผู้นำ” กลายเป็น “ผู้ถูกล่า” เพราะตลาดจีนแข่งดุเดือด และแบรนด์ท้องถิ่นแกร่งขึ้นเรื่อยๆ
สรุปง่ายๆ ตอนนี้เทสลาไม่ใช่เจ้าตลาดในจีนอีกต่อไป แต่กลายเป็นผู้ตามที่ต้องเร่งปรับตัวเพื่อไม่ให้ตกขบวนการแข่งขันในสนามรถไฟฟ้าที่ร้อนแรงที่สุดในโลก
ี่ที่มา : armooyza,
# TeslaInChina
# ElectricVehicles # BYDMakesElectricVehicles
# XiaomiGoesElectric # TeslaFailsToCatchUp
# ChinaElectricVehicleMarket
armooyza




